un engin de folie

tout le monde

ce we, j'étais en bretagne ou j'ai rencontrer tony.
tony, c'est un p'tit jeune, constructeur d'un engin "extra"

tout aussi fou que moi
il a fait homologué son véhicule en angleterre et grâce à cela peut maintenant se permettre de l'immatriculer en france.

165cv pour un peu moins de 400kg croyez moi, ça pouuuuuuuuuuuuuusse très fort; à la limite du raisonnable

je vous mets quelques photos et je lui souhaite toute la réussite qu'il mérite











le "gamin" à coté de moi, c'est le constructeur





vous rentrez la dedans comme dans une formule, obligé d'enlever le volant
perso, une fois que j'y suis installé j'ai les épaules qui touchent la carrosserie de chaque coté mais quel "kiff" de s'asseoir au volant.
et ça ne c'est pas terminé là, il m'a permit de faire une petie ballade.

un peu de pub pour lui parce qu'il le mérite
son site: www.rayvolutioncars.com

superbe machine,

homologuée en angleterre, vive l'europe je suppose

çà doit être grisant de conduire çà en rue, le regard des gens dois être comme quand on est en buggy lollllll

C'est le même que => www.ozcars.fr

oui c'est le même.

sauf que oz cars n'en a pas encore à louer

jean a écrit:

oui c'est le même.

sauf que oz cars n'en a pas encore à louer

ah ok merci !!!

Joli , j'aurais aimé une vidéo embarquée ...
La prochaine fois je te prête ma CamSports , deux GO de bonheur ...

c'est une machine très puissante , à ne pas mettre entre toutes les mains .

a tous, Jean c est quoi comme moto qui est greffe superbe engin.quel artiste

nico46 a écrit:

a tous, Jean c est quoi comme moto qui est greffe superbe engin.quel artiste

en fait, pour le moment comme à chaque fois qu'il en vend un, il fait une RTI il adapte ce que le client demande.

C'est beau mais c'est monoplace

c'est classé dans quelle catégorie et quel permis

ok Jean merci, c est un batmobile moi les épaules c est sur elles passent pas néanmoins très beau cet engin.le rapport poids puissance une autre façon de voir le bug ça me plait vraiment beaucoup. mais mon porte monnaie

yannick5451 a écrit:

c'est classé dans quelle catégorie et quel permis

c'est un tricycle

permi B comme pour le can am spyder ou le fun runner de chez secma

jean

ils t'ont piqué la couleur du drugy

FREUD. a écrit:

jean

ils t'ont piqué la couleur du drugy

jean d’après ce que tu nous a dit dimanche ça décoiffe

moi je m'en fou je n'ai plus ma chevelure de mes 20 ans

prometteur ce petit jeune

Bon sinon il y ça aussi , m'étonnerais pas qu'on les vois arriver un de ces quatre chez nous
Ca méritera quand même d'être essayé !!

https://www.youtube.com/watch?v=s5XnF3e-vsE&feature=related

Une autre :

https://www.youtube.com/watch?v=CZRyFUzaTrY&feature=related

Salut ,

encore une machine qui prendrait bien sa place dans mon garage ; surtout qu'il s'agit d'une monoplace .
Le seul problème que je vois sur cet engin , c'est qu'il n'est (probablement ) pas équipé de marche arrière .
Cela pose beaucoup de problèmes pour une utilisation routiére ; comment faire pour maneuvrer ? Il me parait pas aisé de sortir , manoeuvrer en poussant et remonter dans la machine à chaque fois , d'autant plus qu'il faut démonter le volant .

Sinon , quelle machine ;

jean luc,

oui c'est bien le problème, pas de marche arrière

mais il tourne extrèmement court.
son prix neuf est de +-25000€ y comprit l'homologation française (RTI)
et difficile d'en trouver en occasion pour le moment, il n'en a encore vendu que quatre

Salut Jean ,

Merci des renseignements .
Je me doute bien qu'ils sont plutot rare et inexistant en occasion .
Mais comment c'est possible pour un véhicule sans marche arrière de recevoir une homologation en France ?
Pour moi c'est un vrai danger sans MA ; ce n'est pas un Adly que l'on peut pousser avec un pied .
Mais á part cela , il me plait bien .

un système avec moteur réducteur électrique cela pourrait le faire

Salut Phil ,

a mon avis il n'y a pas assez de place pour monter un tel système étant donner qu'il s'agit d'une partie arriére de moto .
Il y par contre des boites spécialement modifiées pour certaines motos pouvant être transformées en sidecar ; mais c'est très cher . C'est la seule solution technique valable .